如（rú）何拆除運營高速上的橋梁需要根據工程環境、施工安全、進度成本等多方綜合考慮，同時拆除方案（àn）要考慮設計和施工相結合。水下混凝土切割拆除（chú）是指采用液壓牆鋸機、電動碟鋸機（jī）、水鑽或者馬路切割機等工具對混凝土構件、牆體、路麵等進行切割的施工技術。它具有切割能力強，靜（jìng）力無損，效率高，采（cǎi）用水冷卻，無施工粉塵等（děng）特點。
橋梁和橋墩切（qiē）割采用（yòng）金剛石繩鋸靜力切割技術又稱無損性拆除技術是（shì）近幾年發展起來的（de）一種環保、高效、安全的新型靜力拆除施工工法，是專門針對（duì）切（qiē）割分離大型鋼筋(英文:steel bar)混凝土(Concrete)構築物而設（shè）計的（de），它的主要原理是通過液壓（hydraulic)馬達(motor)高（gāo）速驅動帶有金剛石串（chuàn）珠的鋼絲繩索（金（jīn）剛石鋸繩）繞著被切割物體運轉，在一（yī）定張拉力的作用下，高速磨削被切（qiē）割（gē）物體，產生的（de）磨屑和熱量被冷卻(cooling)水帶（dài）走，最終達（dá）到分離被切割物（wù）體的（de）目的。
1、橋梁和橋墩切割拆除（chú）：
快速幹線擴建交通（tōng）組織安全實行半幅封（fēng）閉（bì）施工，半幅通車。先封（fēng）閉半幅交通，搭（dā）設臨時（shí）支架支撐拆除橋梁的梁體，用拆除機械進行拆除附屬及梁體，沿第二跨中央分隔帶位（wèi）置箱梁橫斷麵方向切割，用拆（chāi）除裝置進行箱體破除。破除時按支架布設間距逐塊逐段鑿除。完成後，清理場地，恢複半幅交（jiāo）通。施工完後（hòu）交通（tōng）組織轉移到另外（wài）半幅，再拆除（chú）其（qí）餘跨徑（jìng）箱梁。
2、橋梁和橋墩切割拆除注意事項：
支線上（shàng）跨橋拆除需結合京（jīng）台高速公（gōng）路擴建（jiàn）工程施工采用 ;分段半幅施工 ;方案，根據該橋梁的結構（gòu）特點，以及所處的地理位置（position )和空間，結合拆除安全、質量和工期要求，可以合理采用大型機械與人（rén）工風鎬相結合（hé）的方法進行施工拆除（chú）。按照先上（shàng）部結構，後下部結構（gòu）；先中間跨後（hòu）兩邊跨的順序進行（háng）。根據工程要求，盡量縮短時間，避免影響已建高（gāo）速公路的通行。
3、橋梁和（hé）橋墩切割拆除施工時一定要注意以下事項：
（1）橋梁和橋墩切割拆除老橋（qiáo）的施工順序為：先（xiān）橋麵和（hé）橋麵附屬結構（gòu），然後進行梁板拆除，在（zài）梁板拆除結束後進行橋墩拆除（chú），最後進行基礎鑿除。
（2）橋梁切割拆除前需做好（hǎo）橋梁周圍的（de）交通安全保障措施（指（zhǐ）針對問題的解決辦法)，根據周邊環境及其結構情況，上部先用（yòng）人工配合風鎬將橋麵破除（chú）至橫橋（qiáo）麵板，人（rén）工配合機械清理幹淨，找出板縫位置（position )，用鋼絲繩(由鋼絲、繩芯及潤滑（huá）脂組成)套住橋（qiáo）麵板，用吊車吊裝至工程運輸車，運離現場。橋麵板吊裝完成後，清理箱梁上麵的雜物，確保箱梁吊運時沒有雜物掉落，用同樣的方法將分段拆除的箱梁吊下運走。
（3）橋梁拆除箱梁時需注意梁板的橫向穩定，根據設（shè）計驗算結果來安排施工工序，防止（zhǐ）梁體的（de）側向傾（qīng）覆（fù）和轉動，橋梁和橋墩切割拆除（chú）體時注意鑿除混凝土（tǔ）(Concrete)的碎塊和碎（suì）鋼筋(英文:steel bar)的防護，避免（miǎn）落入通車的半幅高速上。
4、既有線橋梁切割拆除（chú）施工：
①、在梁下既有2#墩與橋梁（liáng）台間搭設碗扣式腳（jiǎo）手架，用方木和鋼軌間隔鋪設施工平台，施（shī）工（gōng）平台距梁底0。7米，以（yǐ）留出移梁軌道空間。
②、對橋台（tái）台後上部混凝土(Concrete)進行鑿除，鑿除至高度與腳手架相平（píng）。橋梁切割由橫切架、傳（chuán）動及跨越裝置、導輪、擺動裝置、切割鋼絲等組成。傳動及跨越裝置帶動橫切架對坯（pī）體（tǐ）進（jìn）行垂直切割，切割鋼絲同時（shí）作（zuò）雙（shuāng）向擺動。
③、將蘭台支座間砂漿掏出（chū），用兩個手動油壓千斤頂(Jack0將一片梁橋梁端稍微頂起，取掉或燒掉（diào）支座的（de）連接螺栓(組（zǔ）成:頭部和螺（luó）杆組成)，再將梁頂起3～5cm（注意不得頂起線路），拆除支座（zuò）下橋台混凝土，拆（chāi）除至與施（shī）工平台相同高度（dù），縱向拆（chāi）除長度為2米。
5、既有線橋梁拆除主要工程技術特點：
（1）全橋（qiáo）線路架空，架空線路長，架空量多，難度大。
（2）人工調整架（jià）空鋼便梁位置（position )，將單次集中封閉作業（yè）內容（róng），分解成多次作業，對行車影響（xiǎng）小。橋墩切割由車架、刮（guā）刀裝置、切邊裝置、傳動裝置、掛線（xiàn）柱、槽輪（lún）組、平論組等（děng）組成。水平（píng）切割車兩側分別裝有兩組槽輪和兩組平輪，由傳動裝置帶動水平（píng）切割（gē）車在（zài）尖軌和平軌上來回行走，實現水平切（qiē）割和“麵包（bāo）頭”切割。
（3）采用鋼塔（tǎ）架代替枕木剁作鋼便梁（liáng）的支撐，增強了整體穩（wěn）定（解釋:穩固安定；沒有變動)。
（4）采用鋼便梁對（duì）線（xiàn）路架空後，人工逐步（bù）（step by step)拆除舊橋（qiáo）梁、墩台，確保了行（háng）車安全。
（5）卸混凝土(Concrete)梁並進行移梁、捆梁（liáng）；
（6）封閉要點，逐孔人（rén）工換（huàn）24
M、16m混凝土(Concrete)梁（liáng）；
（7）清理河道、附屬（shǔ）工程施工、竣工交驗。
